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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「月票、電支」未即時整合 民憂停車卡關被扣款
停車場車牌辨識越來越普及，卻有民眾抱怨，系統整合有問題！原來北市開放電子支付自動繳費，到公有停車場停車，閘門透過車牌辨識或e-tag，會自動開、自動扣款，偏偏這位民眾，自動進場後，買了月票，出場時卻卡關，他質疑，因為月票跟電子支付都用車牌辨識，兩個資料庫沒共通，才讓系統搞不清楚，現在要怎麼計費。
投訴人陳先生：「正常來講的話，我第一次應該也是要用月票的方式出場，但是系統它並沒有自動判定成月票，(第二次)系統也搞混到底是月票或臨停，系統也沒辦法判定。」
陳先生透露，自己有申請電子支付服務，進出北市公有停車場，都能車牌辨識自動開閘門自動扣款。
七月他進內湖洲子停車場停車後，買了月票，出場時依舊被扣款，後來有主動退費，八月份，他也是進場後買月票，出場卻卡關。
質疑，電子支付跟月票，都同樣用車牌辨識，資料庫沒有整合，導致系統無法分辨，實際計算，如果系統還認為湯先生的車，停在停車場裡，8月3日一路到8月19日，平日一天480元，假日一天100元，停半個購買新上市多月，停車費至少5400元。
停管處強調，資料雖然不會立刻同步，但當天都會整合，而陳先生應該是，車牌辨識失靈，才會卡關，跟月票或電子支付無關。
也提醒民眾，臨停進場後買當月月票，當次停車費都能取消，建議主動告知管理員，減少不必要的誤會。
股東會》南山人壽連6年配不出現金股利竟然是這原因...
南山人壽21日召開股東常會，由董事長杜英宗主持，期間小股東輪番上陣提出問題，股東會開了約3小時，直到中午才結束。（攝影／陳怡樺）
自潤泰集團總裁尹衍樑入主南山人壽後，從此南山公司展開與南山工會成員之間的訴訟，承攬、雇傭制的勞資爭議懸而未解並進一步擴大，去年股東會上南山人壽董事長杜英宗甚至一度飆罵要工會成員「去請勞動部長來」，今年公司經營階層顯然做足了避免「脫稿演出」的準備，但公司與小股東間相敬如賓的問答中，仍暗藏劍拔弩張的緊張氣氛。
南山勞檢遭裁罰案件數列冠軍，公司回應有人檢舉
南山人壽今（21）日召開股東常會，工會成員一早8點多再度集結於場外抗議，而股東會開始之後，場內小股東也輪番上陣發言，從勞資糾紛、公司上市櫃進程問到董事長薪酬、國際金融情勢等，據了解，事前公司已一再提醒杜英宗「小心發言」。
一開始杜英宗先是動之以情，在回應股東提問保險商品銷售通路時，強調「絕不跟保經代公司打交道」，並表示自己非常珍惜業務員的通路，每天工作花了3至4成的時間都是在規劃處理業務員通路的經營策略，而南山的業務員也是業界中最好的。
不過，有小股東對於公司僅重視經營績效，卻忽略勞資爭議感到疑問，表示公司過去勞檢時常常被開罰，這方面在財報上為什麼沒有呈現？根據全國金融業工業聯合總會去年曾經公布一份統計，截至去年4月20日，金融業因違反勞基法遭裁罰的第一名是南山人壽，總共有20件。
「勞檢被罰主要是有人去檢舉超時工作，不過其實有99.8％的內勤員工都有簽署必要時願意配合加班，我們會被罰的原因是因為沒有先跟工會協商，」南山人壽法務部資深副總劉文釧解釋，而總經理許妙靜也表示，去年遭裁罰的700多萬元因為金額相對較小，因此裁罰列入一般費用中。
連續六年配不出現金股利
而南山人壽股東會上通過去年財報，稅後淨利219億元，每股盈餘2.14元，並決議無償配發股票股利1.0238871111元。但小股東卻大吐苦水說，公司資產從6年前到現在已經突破4兆，成長超過1倍，「對外都說公司賺很多，我卻一毛都拿不到，心裡很不舒服。」
面對股東抱怨公司多年發不出現金股利，杜英宗也喊冤說，「我也是南山人壽的大股東，我的股數絕對比你多，我了解在台灣股票股利要課稅，我也深受其害。」他進一步解釋，由於公司資產擴張太快，賺進來得比不上資本擴張的速度，因此槓桿也不能太高，況且要配發現金股利必須要通過金管會同意。
南山人壽工會21日一大早就聚集在股東會場外抗議。（攝影／陳怡樺）
事實上，由於擔心壽險公司大賣值錢資產，大股東拿了錢就跑，金管會對於壽險公司要配發現金股利訂有標準，須確定財務健全及資本適足率（RBC）等才會核准。杜英宗也表示，資本適足率高才可以發現金股利，但RBC受到很多因素影響，包括風險資產、匯率，在加上目前還沒有很多累積盈餘，很多業者都希望RBC好，但現在這個環境很難去預期。
「這六年來配發的股票股利，未來如果上市櫃後，你就能受惠，」杜英宗進一步保證。然而，南山人壽企業工會理事長嚴慶龍質疑，公司一直說要推動上市櫃，到底什麼時候會看到成果？另外也有股東認為，有無重大勞資爭議是上市櫃審查要件之一，之後難道不會有影響嗎？
對此，杜英宗回應，上市櫃一直是南山人壽的努力目標，不過，這件事還需要很多主管機關核准。只不過現在各界都在關注，金管會已經明確指出要對保險公司上市櫃審核「畫出一條線」，訂出通案標準，南山人壽未來上市櫃之路恐怕仍充滿變數。
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